一、制定背景

省際道路客運班線作為綜合交通運輸服務的重要組成部分，為人民群眾跨區域安全便捷出行提供了重要基礎支撐。近年來，隨著人民群眾出行方式多元化發展，省際道路客運進入了結構調整、布局優化、協同發展新時期。

一、制定目的

為規范我省800公里以上省際道路客運班線安全風險評估工作，進一步加強省際道路客運班線管理，加快推進道路客運業結構調整，更好滿足人民群眾安全便捷出行需求。

二、文件依據

《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通運輸部令2020年第17號）；《交通運輸部辦公廳印發關于進一步加強省際道路客運班線管理有關工作的通知》（交辦運〔2021〕85號）。

三、執行范圍

湖北省800公里以上省際道路客運班線安全風險評估工作；省內在營800公里以上省際道路客運班線安全風險評估可參照執行。

四、核心內容解讀

1、800公里以上省際道路客運班線安全風險評估的主體為設區的市（州）、省直管市、神農架林區交通運輸主管部門。風險評估工作可由交通運輸主管部門通過組織專家或委托第三方等方式開展。有對開省際道路客運班線的，由起訖地市級交通運輸主管部門共同協商開展安全風險評估工作。

2、800公里以上省際道路客運班線安全風險評估內容包括線路、車輛、從業人員、管理制度、運營現狀5大項、23個指標，設計分值100分。評估結果分三個等次，評估累計扣分分值40分及以上的，或線路、車輛、從業人員、管理制度、運營現狀等大項中有一項扣分分值占該項總分40%及以上的，評估為高風險線路；累計扣分分值介于20分至40分之間的，或線路、車輛、從業人員、管理制度、運營現狀等大項中，有一項扣分分值介于20%至40%之間的，評估為中風險線路；累計扣分分值20分及以下的，或線路、車輛、從業人員、管理制度、運營現狀等大項扣分分值全部占該項總分20%及以下的，評估為一般風險線路。

3、對評估為高風險的線路，不予許可。對評估為中風險的線路，應針對評估扣分事項限期整改，在整改驗收合格后予以許可。對評估為一般風險的線路應準予許可。

五、執行時間

自印發之日起施行